2019年5月8日，民航局發(fā)布《2018年民航行業(yè)發(fā)展統計公報》。公報全文如下：
2018年，民航全行業(yè)以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會以及中央經濟工作會議精神，堅持穩(wěn)中求進總基調，堅持供給側結構性改革，全面落實“一二三三四”民航總體工作思路，積極推進“一加快、兩實現”戰(zhàn)略進程，圓滿完成各項工作任務，在許多方面取得了突破性的成績，是民航發(fā)展史上意義非凡的一年。
一、運輸航空
2018年，我國發(fā)展面臨多年少有的國內外復雜嚴峻形勢，經濟出現新的下行壓力，民航緊扣行業(yè)發(fā)展的主要矛盾和制約瓶頸，步步為營，攻堅克難，行業(yè)發(fā)展保持了穩(wěn)中有進的良好態(tài)勢。
1．運輸周轉量
2018年，全行業(yè)完成運輸總周轉量1206.53億噸公里，比上年增長11.4%。國內航線完成運輸總周轉量771.51億噸公里，比上年增長11.1%，其中港澳臺航線完成17.51億噸公里，比上年增長8.8%；國際航線完成運輸總周轉量435.02億噸公里，比上年增長12.0%。11.1%，其中港澳臺航線完成17.51億噸公里，比上年增長8.8%；國際航線完成運輸總周轉量435.02億噸公里，比上年增長12.0%。
全行業(yè)完成旅客周轉量10712.32億人公里，比上年增長12.6%。國內航線完成旅客周轉量7889.70億人公里，比上年增長12.1%，其中港澳臺航線完成165.05億人公里，比上年增長11.3%；國際航線完成旅客周轉量2822.61億人公里，比上年增長14.0%。
全行業(yè)完成貨郵周轉量262.50億噸公里，比上年增長7.8%。國內航線完成貨郵周轉量75.47億噸公里，比上年增長3.4%，其中港澳臺航線完成3.01億噸公里，比上年下降1.2%；國際航線完成貨郵周轉量187.03億噸公里，比上年增長9.6%。
2．旅客運輸量
2018年，全行業(yè)完成旅客運輸量61173.77萬人次，比上年增長10.9%。國內航線完成旅客運輸量54806.50萬人次，比上年增長10.5%，其中港澳臺航線完成1127.09萬人次，比上年增長9.8%；國際航線完成旅客運輸量6367.27萬人次，比上年增長14.8%。
3．貨郵運輸量
2018年，全行業(yè)完成貨郵運輸量738.51萬噸，比上年增長4.6%。國內航線完成貨郵運輸量495.79萬噸，比上年增長2.5%，其中港澳臺航線完成23.48萬噸，比上年下降2.8%；國際航線完成貨郵運輸量242.72萬噸，比上年增長9.3%。
4．飛行小時和起飛架次
2018年，全行業(yè)運輸航空公司完成運輸飛行小時1153.52萬小時，比上年增長8.9%。國內航線完成運輸飛行小時934.00萬小時，比上年增長8.4%，其中港澳臺航線完成19.73萬小時，比上年增長8.3%；國際航線完成運輸飛行小時219.52萬小時，比上年增長10.8%。
2018年，全行業(yè)運輸航空公司完成運輸起飛架次469.47萬架次，比上年增長7.6%。國內航線完成運輸起飛架次425.95萬架次，比上年增長7.3%，其中港澳臺航線完成8.22萬架次，比上年增長7.3%；國際航線完成運輸起飛架次43.52萬架次，比上年增長10.8%。
2018年，全行業(yè)運輸航空公司完成非生產飛行小時4.46萬小時，其中訓練飛行1.63萬小時；完成非生產起飛架次7.29萬架次。
5．運輸航空企業(yè)數量
截至2018年底，我國共有運輸航空公司60家，比上年底凈增2家，按不同所有制類別劃分：國有控股公司45家，民營和民營控股公司15家。在全部運輸航空公司中，全貨運航空公司9家，中外合資航空公司10家，上市公司8家。
6．運輸機隊
截至2018年底，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數3639架，比上年底增加343架。
7．航線網絡
截至2018年底，我國共有定期航班航線4945條，國內航線4096條，其中港澳臺航線100條，國際航線849條。按重復距離計算的航線里程為1219.06萬公里，按不重復距離計算的航線里程為837.98萬公里。
截至2018年底，定期航班國內通航城市230個（不含香港、澳門、臺灣）。我國航空公司國際定期航班通航65個國家的165個城市，國內航空公司定期航班從32個內地城市通航香港，從14個內地城市通航
澳門，大陸航空公司從48個大陸城市通航臺灣地區(qū)。
8．運輸航空（集團）公司生產
2018年，中航集團完成飛行小時270.75萬小時，完成運輸總周轉量312.53億噸公里，比上年增長9.1%，完成旅客運輸量1.37億人次，比上年增長8.6%，完成貨郵運輸量209.11萬噸，比上年增長4.0%。
2018年，東航集團完成飛行小時224.77萬小時，完成運輸總周轉量232.73億噸公里，比上年增長9.1%，完成旅客運輸量1.21億人次，比上年增長9.4%，完成貨郵運輸量144.30萬噸，比上年增長0.3%。
2018年，南航集團完成飛行小時277.20萬小時，完成運輸總周轉量303.34億噸公里，比上年增長11.2%，完成旅客運輸量1.40億人次，比上年增長10.8%，完成貨郵運輸量173.23萬噸，比上年增長3.6%。
2018年，海航集團完成飛行小時185.19萬小時，完成運輸總周轉量194.42億噸公里，比上年增長15.5%，完成旅客運輸量1.09億人次，比上年增長10.3%，完成貨郵運輸量86.14萬噸，比上年增長10.1%。
2018年，其他航空公司共完成飛行小時195.61萬小時，完成運輸總周轉量163.51億噸公里，比上年增長14.9%，完成旅客運輸量1.05億人次，比上年增長16.8%，完成貨郵運輸量125.73萬噸，比上年增長8.9%。
9．運輸機場
截至2018年底，我國共有頒證運輸機場235個，比上年底增加6個，2018年新增機場分別為甘肅隴南機場、新疆若羌機場、青海海北機場、河南信陽機場、湖南岳陽機場、新疆圖木舒克機場。
2018年，安康機場和梧州長洲島機場停航。
頒證運輸機場按飛行區(qū)指標分類：4F級機場12個，4E級機場35個，4D級機場40個，4C級機場142個，3C級機場5個，3C級以下機場1個。
2018年，全行業(yè)全年新開工、續(xù)建機場項目174個，新增跑道6條，停機位305個，航站樓面積133.1萬平米。截止2018年底，全行業(yè)運輸機場共有跑道255條，停機位5800個，航站樓面積1454.58萬平米。
10．機場業(yè)務量
2018年，全國民航運輸機場完成旅客吞吐量12.65億人次，比上年增長10.2%。
其中：2018年東部地區(qū)完成旅客吞吐量6.73億人次，比上年增長9.7%；東北地區(qū)完成旅客吞吐量0.79億人次，比上年增長9.7%；中部地區(qū)完成旅客吞吐量1.40億人次，比上年增長14.8%；西部地區(qū)完成旅客吞吐量3.72億人次，比上年增長9.4%。
2018年全國民航運輸機場完成貨郵吞吐量1674.02萬噸，比上年增長3.5%。
其中：2018年東部地區(qū)完成貨郵吞吐量1245.75萬噸，比上年增長2.5%；東北地區(qū)完成貨郵吞吐量55.07萬噸，比上年增長0.6%；中部地區(qū)完成貨郵吞吐量113.42萬噸，比上年增長10.5%；西部地區(qū)完成貨郵吞吐量259.78萬噸，比上年增長6.3%。
2018年，全國民航運輸機場完成起降架次1108.83萬架次，比上年增長8.2%。其中運輸架次937.27萬架次，比上年增長7.4%。
2018年，年旅客吞吐量100萬人次以上的運輸機場95個，其中北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部境內機場旅客吞吐量的23.3%，比上年降低1.0個百分點。
2018年，年貨郵吞吐量1萬噸以上的運輸機場53個，其中北京、上海和廣州三大城市機場貨郵吞吐量占全部境內機場貨郵吞吐量的48.8%，比上年降低1.1個百分點。
2018年，北京首都機場完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二；上海浦東機場完成貨郵吞吐量376.86萬噸，連續(xù)11年位居世界第三。
二、通用航空
1．通用航空企業(yè)數量
截至2018年底，獲得通用航空經營許可證的通用航空企業(yè)422家。其中，華北地區(qū)96家，中南地區(qū)37家，華東地區(qū)106家，東北地區(qū)89家，西南地區(qū)52家，西北地區(qū)27家，新疆地區(qū)15家。
2．機隊規(guī)模
2018年底，通用航空在冊航空器總數達到2495架，其中教學訓練用飛機692架。
3．通航機場
2018年，共有126座通用機場獲得頒證，全行業(yè)頒證通用機場數量達到202座。
4．飛行小時
2018年，全行業(yè)完成通用航空生產飛行93.71萬小時，比上年增長11.9%。其中：載客類作業(yè)完成8.47萬小時，比上年增長7.9%；作業(yè)類作業(yè)完成15.39萬小時，比上年增長6.4%；培訓類作業(yè)完成30.65萬小時，比上年增長18.6%；其他類作業(yè)完成4.99萬小時，比上年增長200.5%；非經營性完成34.21萬小時，比上年增長0.8%。
5．無人機情況
截至2018年底，全行業(yè)無人機擁有者注冊用戶達27.1萬個，其中個人用戶24萬個，企業(yè)、事業(yè)、機關法人單位用戶3.1萬個。
2018年，全行業(yè)無人機有效駕駛員執(zhí)照44573本。
2018年，全行業(yè)注冊無人機共28.7萬架，無人機經營性飛行活動達37萬小時。
三、運輸效率與經濟效益
1．運輸效率
2018年，全行業(yè)在冊運輸飛機平均日利用率為9.36小時，比上年減少0.13小時。其中，大中型飛機平均日利用率為9.48小時，比上年減少0.15小時，小型飛機平均日利用率為6.91小時，比上年減少0.13小時。
2018年，正班客座率平均為83.2%，與上年持平。
2018年，正班載運率平均為73.2%，比上年降低0.3個百分點。
2．經濟效益
據初步統計，2018年，全行業(yè)累計實現營業(yè)收入10142.5億元，比上年增長18.5%，利潤總額536.6億元，比上年減少122.7億元。其中，航空公司實現營業(yè)收入6130.2億元，比上年增長14.5%，利潤總額250.3億元，比上年減少160.4億元；機場實現營業(yè)收入1104.2億元，比上年增長16.0%，利潤總額173.2億元，比上年增加28.2億元；保障企業(yè)實現營業(yè)收入2908.1億元，比上年增長29.2%，利潤總額113.1億元，比上年增加9.4億元。
據初步統計，2018年，民航全行業(yè)應交稅金366.8億元，比上年減少10.6%。
四、航空安全與服務質量
1．航空安全
2018年，民航安全運行平穩(wěn)可控，運輸航空百萬小時重大事故率十年滾動值為0.013（世界平均水平為0.153）。發(fā)生通用航空事故13起，死亡15人。
自2010年8月25日至2018年底，運輸航空連續(xù)安全飛行100個月，累計安全飛行6836萬小時。
2018年，全年共發(fā)生運輸航空事故征候568起，同比下降1.22%，其中運輸航空嚴重事故征候16起，同比下降23.81%。嚴重事故征候和人為責任原因事故征候萬時率分別為0.0139和0.0329，各項指標均較好控制在年度安全目標范圍內。
2018年，全行業(yè)共有38家運輸航空公司未發(fā)生責任事故征候。
2．空防安全
2018年，全國民航安檢部門共檢查旅客6.16億人次，檢查旅客托運行李3.36億件次，檢查航空貨物（不含郵件、快件）4.69億件次，檢查郵件、快件2.44億件次，處置編造虛假恐怖威脅信息非法干擾事件41起，查處各類安保事件17515起，同比下降9.58%，妥善處置國航“4.15”、首都機場“7.19”等重大敏感突發(fā)事件，確保了民航空防持續(xù)安全。截至2018年底，民航實現16年零8個月的空防安全零責任事故紀錄。
3．航班正常率
2018年，全國客運航空公司共執(zhí)行航班434.58萬班次，其中正常航班348.24萬班次，平均航班正常率為80.13%。2018年，主要航空公司共執(zhí)行航班316.43萬班次，其中正常航班252.98萬班次，平均航班正常率為79.95%。
2018年，全國客運航班平均延誤時間為15分鐘，同比減少9分鐘。
4．服務質量
截至2018年底，全國229家機場全面開通“航信通”,32家機場實現國內航班旅客乘機全流程電子化，全年“無紙化”乘機的旅客達2.25億人次。已有12家航空公司在301架航空器上開通客艙網絡服務。
2018年，民航局、各地區(qū)管理局、民航局消費者事務中心和中國航空運輸協會共受理航空消費者投訴20761件,2018年全年受理投訴總量比上年減少4020件，下降16.2%。
2018年，旅客對航空公司和機場服務滿意度分別為4.30分和4.32分（滿分5分）。
五、教育與科技創(chuàng)新
1. 教育情況
2018年，民航直屬院校共招收學生23119人，其中：研究生1037人，普通本專科生19639人，成人招生2443人。全年招收飛行學生5521人。
2018年，民航直屬院校在校生數達到72944人，其中：研究生3198人，普通本專科生64908人，成人在校生4838人。
2018年，民航直屬院校共畢業(yè)學生18715人，其中：碩士研究生825人，普通本?？?6334人，成人學生1556人。
2. 科技創(chuàng)新
2018年，全行業(yè)首批遴選出民航科技創(chuàng)新12名領軍人才，33名拔尖人才和20個創(chuàng)新團隊。31家民航科技創(chuàng)新“四型”科研院所和“五大”基地通過評審。國家重點研發(fā)計劃項目立項1項。
2018年，民航共驗收科技成果17項，評選民航協會科學技術獎18項。
3. 航行新技術應用
截至2018年底，全行業(yè)14家航空公司具備HUD運行能力，1133架運輸飛機具備HUD能力，具備HUD特殊Ⅰ類標準的機場82個（2018年新增8個），具備HUD特殊Ⅱ類標準的機場19個，具備HUDRVR150米起飛標準的機場10個。
全行業(yè)225個運輸機場具備PBN飛行程序，地形復雜的22個機場配備RNPAR程序，98%的運輸飛機具備ADS-B能力，32家航空公司應用了電子飛行包（EFB）。
六、專業(yè)技術人員
1. 飛行員數量
截至2018年底，中國民航駕駛員有效執(zhí)照總數為61492本，比上年底增加5727本；其中運動駕駛員執(zhí)照（SPL）894本，私用駕駛員執(zhí)照（PPL）3735本，商用駕駛員執(zhí)照（CPL）32084本，多人制機組駕駛員執(zhí)照（MPL）185本，航線運輸駕駛員執(zhí)照（ATPL）24594本。
2. 其他專業(yè)技術人員
截至2018年底，全行業(yè)持照機務人員55243名，比上年增加3076名；持照簽派員7643名，比上年增加950名。
截至2018年底，空管系統四類專業(yè)技術人員共17757人，比上年新增443人。其中,空中交通管制人員8851人，比上年新增481人。
七、對外關系
2018年，我國先后與29個國家或地區(qū)舉行雙邊航空會談或書面磋商。截至2018年底，我國與其他國家或地區(qū)簽訂雙邊航空運輸協定126個，比上年底增加4個（分別是：剛果布、科特迪瓦、盧旺達、多米尼加），其中：亞洲有44個（含東盟），非洲有27個，歐洲有37個，美洲有11個，大洋洲有7個。
八、適航審定
2018年，全行業(yè)新增862架航空器國籍登記。其中，新注冊運輸航空器444架，通用航空器418架，新注冊通用航空器連續(xù)兩年超過400架。
2018年，民航適航審定部門共頒發(fā)212份航空器型號批準證件，18份生產批準證件，航油航化產品批準函24份，有力支持了國產航空產品的使用，保障了民航行業(yè)發(fā)展。
九、固定資產投資
2018年，民航固定資產投資總額1957.8億元，其中：民航基本建設和技術改造投資857.9億元，比上年下降1.3%。
基本建設和技術改造投資按系統劃分如下：機場系統完成678.6億元，空管系統完成44.5億元，安全安檢消防系統完成3.7億元，信息系統完成14.0億元，科研、教育系統完成2.7億元，油料系統完成21.9億元，機務維修系統完成6.0億元，運輸服務系統完成28.6億元，公共設施系統完成4.3億元，其他系統完成53.7億元。
十、節(jié)能減排
2018年，中國民航噸公里油耗為0.287公斤，較2005年（行業(yè)節(jié)能減排目標基年）下降15.6%，機場每客能耗較“十二五”末（2013-2015年）均值下降約12%。
2018年，共有39萬架次航班使用臨時航路，縮短飛行距離1574萬公里，節(jié)省燃油消耗8.5萬噸，減少二氧化碳排放約26.8萬噸。
截至2018年,全國年旅客吞吐量500萬人次以上機場中95%以上的單位已完成APU替代設備安裝并投入使用。
截至2018年，民航機場地面保障車輛設備中，共有電動車輛1524臺，充電設施827個，電動車輛占比約5%。
2018年，機場清潔化運行水平穩(wěn)步提升，全國機場光伏發(fā)電超2000萬千瓦時，機場綜合能耗中，電力、天然氣、外購熱力占比達到80%。
十一、法規(guī)和信用體系建設
2018年12月29日，《中華人民共和國民用航空法》完成第五次修訂。2018年，20部民航規(guī)章完成制修訂。
2018年，全行業(yè)共發(fā)生行政處罰案件149起；10個自然人和2家單位因實施《民航行業(yè)信用管理辦法（試行）》規(guī)定的嚴重失信行為而被列入民航行業(yè)嚴重失信人名單；4209名旅客被列入限制乘坐民用航空器特定嚴重失信人名單。
十二、工會工作
經民航工會工作調查，截至2018年12月底，全行業(yè)職工70.5萬人。2018年，經中國民航工會申報，民航系統1個先進單位被授予“全國五一勞動獎狀”、3名先進個人被授予“全國五一勞動獎章”、10個先進班組被授予“全國工人先鋒號”榮譽稱號。
2018年，在全行業(yè)“安康杯”競賽活動中，共有440個單位、3.1萬個班組、63.3萬名職工參加。