越來越多的“白菜價”機票要來了！9月1日，河南機場集團傳來消息，本月將有兩家航空公司在鄭州機場開通低成本航空航線。
據(jù)了解，西部航空將于9月13日新開鄭州至庫爾勒往返直飛航線，該航線每周二、四、六執(zhí)飛，官方網(wǎng)站曾連續(xù)三天開售188元超低票價銷售。此外，海航集團旗下同樣定位低成本且在香港注冊的香港快運，也將于9月底開通鄭州至香港往返直飛航線，最低票價僅需人民幣420元，鄭州也成為其在中國大陸地區(qū)的第三個航點城市。
低成本航空緣何青睞河南航空市場？“鄭州是一個非常特殊的城市，在這里，‘進’可開發(fā)點對點中短程航線，‘退’可憑借四通八達的地理優(yōu)勢設(shè)計中轉(zhuǎn)航線。”西部航空相關(guān)工作人員表示，從2013年進軍中原投放過夜運力到如今不斷加密航線網(wǎng)絡(luò)，西部航空欲將鄭州培養(yǎng)成重慶以外的重點基地城市規(guī)劃愈發(fā)清晰。
同時，鄭州市政府日前與某投資集團積極溝通的消息也引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和討論，業(yè)界專家認為，此舉釋放出了組建鄭州本地低成本航空企業(yè)、甚至成立低成本航空集團的信號。“鄭州市場究竟會不會成為中國低成本航空的‘試煉場’還未可知，但就鄭州民航的發(fā)展現(xiàn)狀而言，‘肥肉’已經(jīng)飄香萬里。”鄭州機場相關(guān)負責(zé)人表示，隨著鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的發(fā)展，鄭州的人流、物流和資金流，對中部地區(qū)起到了重要的輻射和帶動作用。
盡管有著巨大的市場潛力，但業(yè)界專家也普遍認為，鄭州之于低成本航空的發(fā)展，仍然存在明顯的“挑戰(zhàn)”——鄭州作為“火車拉來的城市”，尤其在高鐵飛速發(fā)展的背景下，想要將本土的鐵路文化順利轉(zhuǎn)變?yōu)楹娇瘴幕?，還需要長期的宣傳和適應(yīng)。此外，鄭州的市場環(huán)境雖然適合低成本航空發(fā)展，但是并非所有的低成本模式都適應(yīng)?！霸缭谖鞑亢娇罩按呵锖娇站驮?jīng)進入鄭州，但是最終選擇退出鄭州市場，也說明了不同航空公司的低成本模式也有不同之處?！睓C場市場部負責(zé)人如是說。
西部航空負責(zé)人表示：“根據(jù)國際低成本航空發(fā)展的經(jīng)驗來看，一個城市的低成本航空環(huán)境和模式的成熟是需要相應(yīng)的配套設(shè)施以及政策支持的。我們希望能與鄭州機場、民航上下游產(chǎn)業(yè)緊密合作，充分利用國家支持政策，推動中國低成本航空的發(fā)展和壯大?！?