低空產(chǎn)業(yè)具有創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、跨界融合等特點，門檻不低。逐夢這片市場規(guī)模達萬億元級的“藍海”，更需找準(zhǔn)競速切入點，提升創(chuàng)新能力，不斷為產(chǎn)業(yè)延鏈賦能。
不久前，《北京市促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2027年）》向社會公開征求意見。其中提出，力爭通過3年時間，低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破5000家，低空技術(shù)服務(wù)覆蓋全國，低空產(chǎn)業(yè)國際國內(nèi)影響力和品牌標(biāo)識度大幅提高，在技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用需求等領(lǐng)域形成全國引領(lǐng)示范。
這份征求意見稿的出臺，是當(dāng)下國內(nèi)各地競速低空經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影。低空經(jīng)濟是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，正以前所未有的方式迅速興起。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模達到5059.5億元，增速高達33.8%。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)蘊含投資價值和增長潛力，有望成為城市和區(qū)域發(fā)展新引擎。
近年來，各地緊抓機遇，政策先行、規(guī)劃引領(lǐng)，培育低空經(jīng)濟的消息紛至沓來。但值得注意的是，作為低空經(jīng)濟的物質(zhì)載體，低空產(chǎn)業(yè)具有創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、跨界融合等特點，門檻不低。逐夢這片市場規(guī)模達萬億元級的“藍?！?，更需要出臺實事求是、切中肯綮的政策，找準(zhǔn)競速切入點，提升創(chuàng)新能力，不斷為產(chǎn)業(yè)延鏈賦能。
發(fā)展低空經(jīng)濟，提升企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量，做強做精做專至關(guān)重要。梳理各地政策，不難發(fā)現(xiàn)地方政府在布局低空經(jīng)濟時各有側(cè)重，立足自身優(yōu)勢切入賽道。比如，工業(yè)大省山東就把目標(biāo)鎖定在無人機產(chǎn)業(yè)上，提出到2025年，培育10家左右產(chǎn)值過億元龍頭企業(yè)，培育100家左右“創(chuàng)新型中小企業(yè)”“科技型中小企業(yè)”“專精特新企業(yè)”“單項冠軍企業(yè)”等優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
發(fā)展低空經(jīng)濟，需要深化科技創(chuàng)新，推動創(chuàng)新要素向低空產(chǎn)業(yè)流動。放眼各地，廣東省正加快推動整機、關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)軟件等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)升級，推動航空固態(tài)電池、氫燃料電池、可持續(xù)航空燃料等動力技術(shù)的商業(yè)化；北京儲備了一批戰(zhàn)略科技創(chuàng)新力量，在部分細分方向擁有領(lǐng)先的技術(shù)儲備；山東則圍繞無人機產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等方面，實施創(chuàng)新能力提升行動。
發(fā)展低空經(jīng)濟，還需營造適宜的環(huán)境，不斷為產(chǎn)業(yè)延鏈賦能。例如，鞏固低空制造全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，就需要支持先進整機研制，加強發(fā)動機等核心部件及材料配套；聚攏產(chǎn)業(yè)上下游資源，就要組建發(fā)展聯(lián)盟，突破低空經(jīng)濟領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，建設(shè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系；“掘金”應(yīng)急救援、物流配送、空中擺渡、城際通勤、特色文旅等應(yīng)用場景，更離不開數(shù)字低空“一張網(wǎng)”和完善的低空飛行服務(wù)保障；“金融水”和“人才池”更是不可或缺……這些都需要在發(fā)展中不斷推進和完善。