打造“空中絲路” 蓄能池
河南首家運輸航空飛行訓(xùn)練機構(gòu)投入運營
6月14日上午，“空中絲綢之路”建設(shè)又一重要項目落地：中國民航局為BAA（中國）航空培訓(xùn)中心的首臺飛行模擬機頒發(fā)了CCAR-60部（《飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備管理和運行規(guī)則》）合格證，標(biāo)志著中部地區(qū)首臺D級全動模擬機落戶鄭州，河南首家運輸航空培訓(xùn)機構(gòu)投入運營。啟動儀式上，培訓(xùn)中心分別與航空公司、航空院校和國際知名航空培訓(xùn)機構(gòu)簽署了合作協(xié)議。BAA（中國）航空培訓(xùn)中心填補了河南民航產(chǎn)業(yè)鏈的又一項空白，成為“空中絲綢之路”建設(shè)的人才蓄能池，為河南及中部地區(qū)民航運輸業(yè)安全運行和快速發(fā)展提供了支撐。
蓄能產(chǎn)業(yè)應(yīng)勢啟動
對從業(yè)人員的專業(yè)培訓(xùn)是航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)和動力，也是民航持續(xù)安全的根基。近年來，隨著鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”越飛越廣，在盧森堡貨航的示范效應(yīng)下，越來越多的航空公司在鄭州機場開通航線，鄭州的航空樞紐地位日漸凸顯，發(fā)展與之相匹配的航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)勢在必行。
2017年6月14日,習(xí)近平主席會見盧森堡首相貝泰爾時明確提出,“要深化雙方在‘一帶一路’建設(shè)框架內(nèi)金融、產(chǎn)能等合作,中方支持建設(shè)鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’。要加強文化、教育、體育等人文交流，提高人員往來便利化水平?！蓖?月，河南省出臺《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)專項規(guī)劃（2017—2025年）》，并在與之配套的《工作方案》中明確重點任務(wù)：打造航空經(jīng)濟專業(yè)人才培養(yǎng)體系。河南航投作為該任務(wù)的主要牽頭單位，以習(xí)總書記指示為遵循，借鑒國際上成熟的人才培養(yǎng)及培訓(xùn)體系,采用共同投資、聯(lián)合培養(yǎng)的方式,搭建航空培訓(xùn)平臺,最終確定與立陶宛阿維亞解決方案集團（以下簡稱阿維亞）合資打造BAA（中國）航空培訓(xùn)中心。阿維亞旗下的BAA Training具有歐洲EASA（歐洲航空安全局）認(rèn)證，已在全球40個國家接入100多個全任務(wù)飛行模擬機網(wǎng)絡(luò)，是中東歐最大、最具競爭力的航空培訓(xùn)機構(gòu),居歐洲獨立培訓(xùn)機構(gòu)第三位。
BAA（中國）航空培訓(xùn)中心位于鄭州航空港區(qū)，擁有集航空、高鐵、城際鐵路、高速公路于一體的綜合交通優(yōu)勢，項目占地約5公頃，包括飛行員培訓(xùn)、乘務(wù)員培訓(xùn)、空管簽派人員培訓(xùn)等多個專業(yè)項目。2019年10月項目奠基動工，僅用半年多的時間，就完成了飛行訓(xùn)練中心樓宇建設(shè)、裝修和模擬機引進、安裝調(diào)試等工作。6月14日上午，隨著頒證、簽約、啟用等工作的系列推進，河南運輸航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)向市場邁出了實質(zhì)性的一步。
據(jù)了解，目前我國民航全任務(wù)飛行模擬機培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)尚無法滿足飛行員培訓(xùn)市場的需求，仍有大量的飛行員需到國外接受訓(xùn)練。在過去和未來幾年，我國大型民用飛機的年引入量均在140架左右，機隊規(guī)模的不斷擴大，必然要求配備足夠的機組人員，就需要配套更多的飛行模擬機。河南航投航空培訓(xùn)中心總經(jīng)理鄧魯華介紹說，該中心是獨立培訓(xùn)機構(gòu)，根據(jù)匹配機型，可以接收所有航空公司的培訓(xùn)任務(wù)。“我們致力于打造中部地區(qū)大型綜合性航空人才培養(yǎng)基地，目前已具備了為南航河南航空、中原龍浩航空等本土基地航空公司提供飛行訓(xùn)練的能力。下一步將針對國內(nèi)航空公司的機隊特點和培訓(xùn)需求，逐步引進更多機型的飛行模擬機，研發(fā)培訓(xùn)課程，擴大培訓(xùn)容量。預(yù)計3年內(nèi)將引進D級全任務(wù)飛行模擬機8臺，年培訓(xùn)能力達到2000人。還會引進乘務(wù)員培訓(xùn)設(shè)備，開展更廣泛的培訓(xùn)業(yè)務(wù)，”鄧魯華介紹。
河南首臺D級全動模擬機驚艷亮相
進入BAA（中國）航空培訓(xùn)中心模擬機大廳，一臺高約9米、長寬各約8米的龐然大物映入眼簾，這就是今天的主角——河南首臺通過民航局CCAR-60部認(rèn)證的D級全任務(wù)模擬機，能夠針對波音B737NG系列飛機，實現(xiàn)民航局規(guī)定的所有飛行培訓(xùn)內(nèi)容。這座長著大長腿的“白色城堡”，由模擬座艙、運動系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)和教員控制臺五部分組成，是一個高技術(shù)綜合體。進入艙內(nèi)，更是大有乾坤：其模擬座艙和真飛機的駕駛艙一模一樣，座椅、操控按鍵均是一比一復(fù)刻，視景系統(tǒng)則可根據(jù)訓(xùn)練需求，隨時轉(zhuǎn)換不同天氣場景，再現(xiàn)世界各大機場周圍的環(huán)境以及跑道情況。一鍵切換，即刻享有“坐地日行八萬里”的神奇體驗！
當(dāng)然，對于飛行員來說，駕駛模擬機絕不僅是一種“體驗”，而是其職業(yè)生涯必不可少的環(huán)節(jié)。根據(jù)我國民航局要求，飛行員每年要進行至少2次共24個小時的模擬機飛行訓(xùn)練。駕駛模擬機不受空域和時間限制，可24小時運行，為訓(xùn)練飛行員爭取寶貴的訓(xùn)練時間。模擬機培訓(xùn)不僅可以練習(xí)常規(guī)的動作和程序，還可以承擔(dān)一些在真實飛行中很難復(fù)制的科目，包括煙霧火警、發(fā)動機損壞、起落架無法放下等故障；也能模擬飛機遭遇高空釋壓、風(fēng)切變、嚴(yán)重顛簸等特情。飛行員在模擬機上可以獲得與真機飛行一樣的感受。有了這些真切實際的練習(xí)，就能夠提升飛行員處置特殊情況的能力，避免或大大減少事故的發(fā)生，從而確保飛行安全。模擬機因此被稱為磨煉飛行員技能的“訓(xùn)練營”。
“飛行員在模擬機上訓(xùn)練一個小時的費用僅是空中飛行費用的十分之一甚至更少”，鄧魯華表示，模擬機是成本低、效率高、安全可靠的重要培訓(xùn)手段。模擬機是按特定飛機型號的座艙對應(yīng)設(shè)計的。BAA（中國）航空培訓(xùn)中心首臺模擬機選擇波音B737NG機型，是根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)機隊情況而選定的。B737NG機型飛機是目前中國民航的主力機型，根據(jù)飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)研究院報告，截至2018年底，國內(nèi)航空公司共計運營2871架各類型窄體客機，其中，B737NG系列中的B737-700、B737-800、B737-900型號飛機約1430架，占窄體客機的半壁江山。鄧魯華進一步介紹說，這臺模擬機每天可運行20小時左右，每年可運行超過6000小時，培訓(xùn)近300名飛行員，滿足約25架飛機機組人員的培訓(xùn)需求。
疊加優(yōu)勢資源市場看好
作為中部地區(qū)首家獲得民航局認(rèn)證的運輸航空培訓(xùn)機構(gòu)，BAA（中國）航空培訓(xùn)中心的投入運營受到業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。6月14日的儀式上，不僅有全球模擬機生產(chǎn)巨頭加拿大CAE公司、法國Simaero公司等國際航企代表，也有中航文化、南航、東航等國內(nèi)航企代表，還有中國民航大學(xué)、安陽工學(xué)院、鄭州航院等民航院校代表，業(yè)內(nèi)群賢畢至，成為河南民航發(fā)展史上難得的“高光時刻”。參加儀式的南航河南航空機長洪波表示，在鄭州基地旁邊打造模擬機培訓(xùn)中心，能夠有效減少培訓(xùn)人員的交通和時間成本，提高培訓(xùn)效率，“項目開工的時候我們就非常關(guān)注，現(xiàn)在正式投用了，沒想到‘基地門口的培訓(xùn)便利’這么快就能享受到?！?nbsp;
當(dāng)天，培訓(xùn)中心分別與珠海翔翼航空技術(shù)有限公司、安陽工學(xué)院簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)約定，河南航投培訓(xùn)中心與珠海翔翼將在模擬機訓(xùn)練產(chǎn)能、航材、視景和訓(xùn)練課程、訓(xùn)練中心管理系統(tǒng)的開發(fā)等方面進行合作共享；與安陽工學(xué)院將開展飛行員訓(xùn)練、乘務(wù)員訓(xùn)練、運輸航空副駕駛預(yù)備課程（ACPC）等航空培訓(xùn)方面的合作。
南方航空旗下的珠海翔翼是目前中國最大的飛行員培訓(xùn)機構(gòu)；而安陽工學(xué)院則是以航空為辦學(xué)特色，河南省第一所專業(yè)培養(yǎng)民航飛行員的本科院校，此次簽署合作協(xié)議，可謂強強聯(lián)合，各方關(guān)注，市場看好。安陽工學(xué)院院長景國勛表示：“安陽工學(xué)院的飛行技術(shù)專業(yè)教育與河南航投的模擬機培訓(xùn)、以及我們合作共建的CCAR141部民航駕駛員培訓(xùn)是產(chǎn)業(yè)的上下游，互補互促，共生共成，貫穿飛行員的整個職業(yè)生涯，形成培訓(xùn)閉環(huán)，這也是我們認(rèn)真落實民航局關(guān)于建設(shè)新時代中國特色飛行訓(xùn)練體系的又一項重要舉措。”
出席儀式的民航業(yè)內(nèi)專家表示，BAA（中國）航空培訓(xùn)中心投用，能夠為河南及周邊航空公司擴充培訓(xùn)容量，成為“空中絲綢之路”建設(shè)提供人才的蓄能池；同時，航空培訓(xùn)作為高科技、低污染的高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)代表，也將為河南經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級提供產(chǎn)業(yè)支撐，為社會提供就業(yè)崗位，帶動區(qū)域交通、旅游、金融等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
河南航投黨委書記、董事長張明超表示：“BAA（中國）航空培訓(xùn)中心是‘空中絲綢之路’的重點項目，投用后能夠不斷提升我省航空專業(yè)人才優(yōu)勢，為鄭盧‘空中絲綢之路’和航空港區(qū)建設(shè)豐富了產(chǎn)業(yè)鏈。下一步，河南航投將深入貫徹落實總書記指示精神，按照省委省政府戰(zhàn)略部署，厚植優(yōu)勢、突出特色，以重點項目建設(shè)推動鄭盧‘空中絲綢之路’越飛越廣?！?